中通收购万通
支付公司股票变动的再现。 在经历了高管“换血”后,最近万通支付持股权再次成为话题。
据国家信用信息公示系统显示,万通全资控股股东湛迪科技于10月14日向万通支付40%股权及其派生权益,质押给上海启匠信息技术有限公司,出资额8000万元。 后者是中通数科的全资子公司。
从股权关系来看,中通数科与中通快递并无关联,但前者的实际控制人执行董事赖建昌也是中通快递副总经理。 万通支付新晋法定代表人彭伯,也是中通数科旗下另一全资子公司的执行董事法定代表人。
在万通支付方面,据央行官网显示,万通支付于2012年6月获得央行发放的支付牌照,此前称为集付通支付。 2016年12月,恒大集团完成收购集付通,后者改名为“万通支付”。 从展示行业范围看,万通支付获准开展网络支付预付卡发行和受理业务。
对于万通支付这一股票的变动,业内已经有所预期。 2022年8月,万通支付干部层几乎全员换血,原来的8名干部只剩下2人。 新任总经理彭伯的加入,当时引起了业内关于通过快递向第三方支付领域的讨论。
回归中通快递本身,其在金融领域的布局也屡见不鲜,拿到支付牌照后,将进一步完善金融布局。 自2008年起,中通快递陆续获得融资担保供应链管理商业保险等牌照,2019年1月,中通快递全资控股有限公司正式成立。 2022年1月中通数科注册成立,旗下又一家通商城有限公司于同年8月成立。
壹研究院院长百程分析认为,中通快递作为一家老字号物流企业,拥有大量的物流商品信息和资金流数据以及大量的企业和个人客户。 基于物流服务,提升数据和科技能力,拓展相关金融电子商务等服务,进行适度多元化,是头部快递企业构建业务生态改善利润的重要方式。 这表明快递操作加快了在金融商品和服务等方面的布局。
“供应链金融注重物流信息流资金流三者合一。 掌握了这三条信息,开展供应链金融业务就如鱼得水了。 ”王诗强说。 王诗强说,像快递这样的场景,积累了大量的客户物流数据,为向上下游客户提供金融业务创造了更大的可能性。 同时,随着业务的发展,支付通道费已成为物流公司不可忽视的成本,获得支付牌照势在必行。
此外,前述人士表示,中通快递完成万通支付收购后,中通快递将通过自己的支付平台开展交易结算业务,解决规模扩张带来的交易信息不对称信用体系不健全支付结算体系风险大等痛点,为企业整体
快递和支付“双向赶”
快递公司与第三方支付的冲突不仅仅是对快递公司的影响。 按照40%股权对应8000万元计算,万通支付的牌照整体价值为2亿元。 “这个交易价格其实并不高。 ”王诗强评价说。
2022年以来,支付机构仍面临严峻的监管态势。 在罚单被红线收紧的同时,中小机构加速出现,特别是以预付卡机构为首的业界玩家在减少。 根据央行官网公开的最新数据,仅从牌照注销日来看,年内共有23家支付机构离场。
北京社科院中国人民大学智能社会管理研究中心研究员王鹏表示,中通快递与万通支付的并购交易是客观市场需求下的“双向博弈”。 监管政策收紧后,市场流通的牌照支付数量有限,其他领域的企业支付牌照布局相关业务需要通过收购完成。
“一方面,支付机构行业自身竞争加剧,面临更大的生存压力,传统的盈利模式难以为继。 进行股权变更后,引入更有实力的股东方,如各类传统实体企业,有利于支付机构获得资金技术及场景等方面的支持,提高市场竞争力。 ”。 王鹏补充说。
百程同样表示,随着近几年监管的加强和盈利能力的下降,支付牌照的交易价格有所减少,但支付业务对生态型互联网巨头和产业巨头的重要性并没有减少。
前述人士在接受采访时也表示,不排除后续中通快递借力第三方支付平台提供物流支付解决方案,围绕短视频直播等电子商务领域进行更广泛的业务布局。
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