车内采用了2+3+2的7座布局，身高1.77米的体验者坐进第二排，无论头顶还是腿部空间都很充足，并排坐满3名成年人横向空间也够宽敞，只是座椅稍显偏硬一点，而第三排的舒适性虽不如前两排，但空间表现好过这个价位很多7座SUV，并且满载7人的情况下，后备厢还能装些一些行李，第三排和第二排座椅都可以放倒，平整度非常高，自驾游直接就是双人床，拉些大件物品照样给力。 底盘采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，除了330TSI车型，其它都配有全时四驱系统，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还可以，不过由于个头太大，掉头，转弯以及停入车位，都不够灵活，需要一段时间适应，另外经过减速带和坑洼烂路的时候，底盘稍显松散，后悬弹跳动作和余震较多，尤其是第三排乘客会感到很颠，同时胎噪明显，过弯和并线时速度较快的话，侧倾偏大，车速超过了90之后，风噪容易从尾门位置传进来。 
总的来说，上汽大众途昂在同价位的SUV中，属于很有气场的选手，内饰好看，7座布局可以满足大部分家庭的用车需求，但实话实说底盘欠缺些质感，操控性一般，目前优惠力度不够大。
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